A Volkswagen colocará em breve no mercado chinês mais um utilitário esportivo atualizado, sendo esse considerado o maior crossover da marca alemã, cujo nome por lá é Talagon.
O VW Talagon é um parente próximo do Atlas, que na China é conhecido como Teramont, sendo assim um modelo com linhas mais fluidas e aparência leve em comparação com o volumoso SUV grande de sete lugares.
Sendo ele o maior de todos os “SUVW”, o Talagon ficou ainda mais longo, medindo 5,168 m de comprimento, um ganho de 16 mm. Ele tem ainda 2,002 m de largura, 1,792 m de altura e 2,980 m de entre eixos.
Visualmente, o VW Talagon adota um conjunto ótico frontal com projetores duplos full LED e uma grade com barras de assinatura luminosa em LED, bem como se espera ver nele um logotipo VW iluminado.
Já o para-choque dianteiro adota bordas envolventes que deixam a grade inferior redesenhada em uma “ilha” também na cor do veículo. Existe ainda outra versão do Talagon 2025 com molduras laterais estilizadas e grade central bem maior.
Atrás, as lanternas full LED apresentam um conjunto unificado sobre a tampa do bagageiro, mas o para-choque tem dois estilosos, correspondentes com as frentes mencionadas.
Com teto levemente curvado e dotado de barras longitudinais, mais teto solar panorâmico, o Volkswagen Talagon é grande o suficiente para eclipsar o Touareg alemão, mas poderia ser aceito pelos consumidores americanos.
Apesar de seu enorme tamanho, o Volkswagen Talagon é feito sobre a plataforma MQB pela FAW, já que o Teramont sai das linhas da SAIC. Já na mecânica, ele receberá novidades.
O motor 2.0 TSI passou de 186 cavalos para 214 cavalos na versão Gen III, que tem turbina de geometria variável e sistema híbrido leve MHEV de 48 volts. Isso tudo com tração dianteira, já que a versão 4Motion foi de 220 para 272 cavalos.
Todavia, assim como o Teramont, o Talagon tem ainda o último VR6, um 2.5 litros de aspiração natural e injeção direta que fornece 299 cavalos para a versão R-Line, aquela de visual exclusivo.
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