Volkswagen comemora os 75 anos da Kombi; velha senhora deu origem a uma grande família

A Volkswagen está comemorando 75 anos da Kombi, a icônica van comercial que mudou a vida de muita gente em mais de sete décadas de atuação em diversos mercados.

Nascida da necessidade de uma Europa pós-guerra e da ideia de um importador holandês, que rabiscou num papel as formas que consagraram a velha senhora, hoje matriarca de uma grande família.

Em 8 de março de 1950, o primeiro Transporter – como a Kombi era e ainda é conhecida na Europa ou T1 para abreviar – saiu da linha de produção em Wolfsburg.

Desde então, mais de 12,5 milhões de unidades se seguiram produzidos em Hanover a partir de 1956, tornando-a o veículo comercial europeu de maior sucesso de todos os tempos.

Já é um veículo cult há uma eternidade e ainda continua trabalhando desde a primeira geração aqui no Brasil, onde começou a ser montado pela Brasmotor e depois pela própria VW, ainda no Ipiranga na primeira metade dos anos 50.

A partir de 1957, a Kombi começou a ser feita na histórica Anchieta e só saiu de lá em 2013 por força da lei, já que ainda era um dos comerciais leves mais vendidos do Brasil.

Da T1 à sexta geração T6.1, a Kombi na Europa se tornou uma plataforma que sempre forneceu a base para todos os derivados – de vans a ícones de vans de acampamento.

Mas a era da mobilidade elétrica exigiu uma transformação do polivalente e, portanto, uma mudança de paradigma.

A atual Multivan marcou o início de uma nova era em 2021 – uma van projetada para lazer e trabalho, disponível pela primeira vez com uma tração híbrida plug-in opcional.

Conhecida como VW Bus internacionalmente, a primeira totalmente elétrica em produção em larga escala seguiu em 2022 com o ID. Buzz.

Em 2025, a também nova linha de produtos Transporter está sendo lançada como a terceira série de modelos.

A atual linha da Kombi consiste, portanto, em três pilares com seis modelos básicos: a Multivan e o California de design idêntico, o ID. Buzz e o veículo comercial ID. Buzz Cargo, bem como o Transporter e a versão de transporte Caravelle tecnicamente idêntica.

Todos eles carregam o DNA da velha Kombi em seu design e layout até hoje. E é assim que permanecerá.