Imagine se você tentasse uma manobra imprudente e acabasse destruindo as rodas do seu carro – todas elas. Se o veículo em questão for um Ferrari Purosangue, o estrago no bolso pode ser quase tão grande quanto na roda.
Os números impressionam: um jogo de rodas de liga forjada de duas tonalidades para o Purosangue pode custar mais de US$ 14 mil por roda.
Isso significa que um conjunto completo ultrapassa os US$ 57 mil, antes mesmo de considerar os pneus e outros acessórios.
Esses valores são baseados no catálogo da Scuderiaparts, que atua nos Estados Unidos. No Reino Unido, a Millermotorcars lista as mesmas rodas por £13.327 (cerca de US$ 16.300), o que resultaria em um total de £53.308 (aproximadamente US$ 65 mil) para as quatro rodas.
Esses preços são tão altos que não é apenas o caso de uma roda custar mais do que um carro popular no Brasil. O jogo sai por cerca de R$ 340.000, mais do que uma Hilux topo de linha.
As quatro rodas superam, lá no exterior, o preço de carros esportivos, como o Toyota GR Supra, que parte de US$ 56.250.
Além das rodas, é necessário incluir os pneus. Um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport 4S, ideal para o Purosangue, custa cerca de US$ 3.100. Com instalação, o valor chega a US$ 3.650.
Não se esqueça dos acessórios: um logotipo simples para o cubo da roda custa US$ 22, enquanto a versão em fibra de carbono sai por US$ 213.
Sensores de pressão (TPMS) adicionam mais US$ 183 por unidade, e os contrapesos para balanceamento custam US$ 12 cada. Tudo isso pode adicionar cerca de US$ 868 à conta final, sem considerar taxas e envio.
No total, a substituição completa de rodas, pneus e acessórios do Purosangue pode alcançar impressionantes US$ 61.700.
Embora o preço das rodas forjadas possa assustar, os proprietários de um Purosangue podem se beneficiar de programas como o pacote Power15 & Maintenance da Ferrari, que cobre manutenção e garantia por até 15 anos.
No entanto, mesmo esse pacote de proteção não cobre danos causados por manobras descuidadas ou acidentes.
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