Já? Segundo analistas da Jefferies, citando a administração da Leapmotor, a Stellantis iniciou a produção do carro elétrico chinês T03 na fábrica da empresa em Tychy, na Polônia, sendo outrora a maior planta da Fiat na Europa fora da Itália.

Num relatório da Jefferies, na noite de domingo, informa que a administração da Leapmotor disse em uma ligação de analista que as primeiras unidades de seu pequeno EV T03 saíram da fábrica de montagem da Stellantis na Polônia, segundo a Reuters.

Isso teria acontecido na semana passada e estavam no cronograma para produção em massa em setembro. O fato é surpreendente se realmente for confirmado, visto que enquanto os poloneses em Tychy montavam o T03, Carlos Tavares falava sobre a expansão da Leapmotor pelo mundo.

Em março, a Reuters havia informado que duas pessoas próximas ao assunto da Leapmotor, revelaram que a Stellantis havia escolhido suas instalações na Polônia como a primeira base de produção na Europa para os carros da Leapmotor.

A escolha teria sido feita principalmente por razões de economia de custos. A Stellantis não respondeu ao pedido de explicações da Reuters. Dona de 21% da marca chinesa e de 51% de uma joint venture entre as duas, a empresa sediada na Holanda agiu rápido.

Carlos Tavares já deixou claro que não tem limitações quanto à Leapmotor, tanto que sugeriu que o Brasil também poderia produzir carros elétricos chineses da marca, caso haja demanda para isso.

Aqui, a fábrica de Betim é a Tychy brasileira e tem espaço suficiente para fazer carros elétricos como da Leapmotor, pelo menos o modelo menor. Caso seja mesmo feito aqui também, diante do mercado local, a Renault poderia fazer o mesmo no Paraná com o Kwid E-Tech.

Seja como for, a Stellantis agora tem sua chinesa para lutar contra outras que afetam suas vendas na Europa. Vamos ver se isso dará certo.