A Stellantis, gigante da indústria automotiva em crise, afirmou nesta quarta-feira que espera voltar a crescer em receita este ano, após uma forte queda nos lucros de 2024.
O conglomerado multinacional, dono de marcas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, registrou um lucro líquido de 5,5 bilhões de euros em 2024, uma queda de 70% em relação aos 18,6 bilhões de euros obtidos em 2023.
Analistas esperavam um lucro líquido de 6,4 bilhões de euros para 2024, segundo um consenso compilado pela LSEG.
A Stellantis disse que espera retornar ao crescimento lucrativo e à geração positiva de caixa em 2025, refletindo o início de uma recuperação comercial e as incertezas elevadas da indústria.
Os resultados foram divulgados enquanto a empresa ainda busca um novo CEO, após a saída repentina de Carlos Tavares no final do ano passado.
A montadora afirmou que pretende anunciar um sucessor no primeiro semestre deste ano, com o presidente do conselho, John Elkann, liderando um comitê executivo interino até que a posição seja preenchida.
Outros destaques dos resultados incluem:
- Receita líquida de 156,9 bilhões de euros, uma queda de 17% em relação ao ano anterior.
- Margem de lucro operacional ajustada de 5,5%, no limite inferior das projeções financeiras da empresa.
“Embora 2024 tenha sido um ano de contrastes marcantes para a empresa, com resultados abaixo do nosso potencial, alcançamos marcos estratégicos importantes”, afirmou Elkann em comunicado.
Ele destacou que a Stellantis iniciou a implementação de novas plataformas multi-energia e produtos, um processo que continua em 2025, além de ter começado a produção de baterias para veículos elétricos por meio de suas joint ventures e lançado a parceria internacional com a Leapmotor.
Elkann disse que a empresa está “firmemente focada” tanto em ganhar participação de mercado quanto em melhorar o desempenho financeiro ao longo de 2025.
As ações da Stellantis, listadas na Bolsa de Milão, caíram 4% na manhã de quarta-feira.
Assim como outras montadoras, a empresa enfrentou uma série de desafios nos últimos meses, incluindo problemas de desempenho na América do Norte, uma queda global na demanda por carros novos e dificuldades no mercado chinês, o maior do mundo.
Em setembro, a Stellantis emitiu um alerta de lucro, advertindo que as vendas ficariam abaixo do esperado em “quase todas as regiões” na segunda metade de 2024.
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