Todo fã de automobilismo já imaginou como seria pilotar um carro de Fórmula 1 clássico em uma pista de corrida.
Mas a realidade é bem diferente da fantasia: esses bólidos são incrivelmente difíceis de controlar, exigem reflexos sobre-humanos e podem facilmente jogar um piloto amador para fora da pista antes mesmo da primeira curva.
No entanto, se você for um bilionário com dinheiro de sobra, pode simplesmente comprar um desses carros – e, melhor ainda, um que tenha sido “domado” para não exigir tanto talento ao volante.
Uma startup britânica chamada TDF Limited está oferecendo exatamente isso: carros de Fórmula 1 autênticos, que já competiram em pelo menos um Grande Prêmio, mas reconstruídos com menos potência e mais usabilidade para que seus donos possam brincar na pista sem medo.
A TDF Limited trabalha com dois tipos de projeto. Para clientes mais exigentes, ela oferece a compra de um carro original, que a empresa mantém e opera sempre que o dono quiser usá-lo.
Mas a grande novidade é o TDF One, um carro construído sobre a base de um Fórmula 1 de verdade, mas ajustado para ser menos brutal e mais confiável.
Para criar esses brinquedos de pista, a TDF primeiro seleciona cuidadosamente os carros, garantindo que eles tenham um histórico legítimo na F1. Muitos vêm de equipes extintas, como a Marussia, mas às vezes também surgem modelos de times ainda ativos, como a Sauber.
A partir daí, os engenheiros da TDF começam a customização. Os clientes podem escolher pinturas exclusivas e até um sistema de DRS modificado que fecha automaticamente sempre que o piloto gira o volante.
O mais impressionante é que a aerodinâmica permanece praticamente inalterada, garantindo que o carro gere até 1.360 kg de downforce em alta velocidade.
A grande mudança está na parte mecânica. Em vez dos motores V8 de 2.4 litros que equipavam os Fórmula 1 de antigamente, o TDF One recebe um motor 1.8 turbo de quatro cilindros, desenvolvido pela própria empresa. Isso reduz drasticamente a complexidade da manutenção e melhora a durabilidade do carro.
Ao contrário dos motores de F1, que precisam ser pré-aquecidos antes de ligar e exigem uma equipe de engenheiros para cada partida, o novo motor da TDF funciona com um simples apertar de botão.
Ele entrega entre 450 e 600 cv, com o giro limitado a 8.500 rpm para maior longevidade. Comparado aos 750 cv dos antigos V8, pode parecer um rebaixamento, mas o TDF One ainda passa dos 320 km/h e suporta forças G impressionantes em curvas.
Além disso, os compradores recebem uma garantia de 3.000 km, o equivalente a cerca de dez Grandes Prêmios completos. Para efeito de comparação, na temporada de 2013, os pilotos de F1 tinham direito a apenas oito motores para 19 corridas, o que mostra o quão frágeis esses propulsores eram.
O custo de ser um “piloto de F1”
Se a ideia de dirigir um carro de Fórmula 1 sem precisar ser um piloto profissional parece tentadora, a pergunta inevitável é: quanto custa?
A TDF não divulga valores exatos, mas considerando que mesmo monopostos antigos da categoria costumam ser vendidos por milhões de dólares, é seguro dizer que esses modelos personalizados também não saem baratos.
Mas para os bilionários que sempre sonharam em pilotar um F1 e não querem arriscar fazer papel de bobo na pista, o TDF One pode ser a solução perfeita.
Afinal, nada como ter um carro de corrida exclusivo que permite altas velocidades sem exigir habilidades de Lewis Hamilton para mantê-lo no traçado.
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