As peruas vêm perdendo espaço no mercado há décadas, em todos os mercados, onde os consumidores deram preferência aos SUVs e crossovers.

No entanto, um segmento específico tem mantido as station wagons vivas: os veículos de alta performance.

Marcas como Audi já demonstraram que há demanda por modelos esportivos como o RS6 Avant, e, segundo o BMW Blog, a mesma tendência está acontecendo com a nova BMW M5 Touring.

Sylvian Neubauer, vice-presidente de clientes, marca e vendas da BMW M, afirmou que a procura pelo novo M5 está alta em todas as versões, mas que a perua tem superado as expectativas.

A demanda foi tão forte que a BMW ajustou sua produção, dividindo quase igualmente entre a versão sedan e a Touring, em vez de favorecer o sedan na proporção de dois para um, como era esperado inicialmente.

Neubauer não explicou os motivos exatos desse sucesso, mas um dos fatores pode ser a disponibilidade do modelo nos EUA pela primeira vez.

Historicamente, a BMW não ofereceu a M5 Touring no mercado norte-americano, o que pode ter gerado um forte apelo entre entusiastas da marca, semelhante ao que aconteceu quando a Honda finalmente trouxe o Civic Type R para os EUA.

Outro fator pode ser a excelente recepção do novo M5 por parte da crítica especializada.

O modelo conta com um motor V8 biturbo híbrido plug-in de 717 cv, proporcionando um desempenho impressionante, seja para curvas agressivas ou para uma condução mais confortável no dia a dia.

Essa versatilidade faz do M5 Touring um verdadeiro carro de alto desempenho para todas as ocasiões.

O sucesso da M5 Touring reforça que o segmento de peruas de luxo ainda tem seu espaço, especialmente entre compradores de modelos médios e grandes.

A Mercedes-Benz, por exemplo, conseguiu manter a perua Classe E nos Estados Unidos por anos, oferecendo variantes de alta performance da AMG junto com versões convencionais.

No entanto, a marca reduziu suas opções de station wagon, mantendo apenas a E 450 All-Terrain, que possui um visual mais aventureiro.

A Audi também segue apostando nesse nicho, vendendo modelos como o A6 Allroad e o RS6 Avant, este último disponível exclusivamente como perua nos EUA.

Curiosamente, o RS6 é um dos concorrentes diretos da M5, demonstrando que ainda há um mercado para esse tipo de carroceria.

Nem todas as marcas, no entanto, obtêm sucesso nesse segmento. A Jaguar, por exemplo, não conseguiu manter a XF Sportbrake nos EUA por muito tempo, descontinuando o modelo após poucos anos.

Esse tipo de experiência pode explicar por que a BMW ainda reluta em trazer a M3 Touring para os EUA, apesar do sucesso da M5 Touring.

No geral, o mercado para peruas esportivas pode ser pequeno, mas continua relevante entre os compradores que buscam um equilíbrio entre desempenho e praticidade, mantendo viva a tradição das station wagons de alto desempenho.