São Paulo: transporte individual supera coletivo na capital paulista; aplicativos e táxis foram os que mais cresceram

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Um dado interessante mostra que a cidade de São Paulo, maior metrópole da América Latina, agora tem como maior modal de transporte pessoal, o individual.

Pela primeira vez desde 2002, quando o levantamento “Pesquisa Origem e Destino”, realizado pelo Metrô de São Paulo, aponta que o transporte coletivo já não é a preferência na cidade.

O levantamento calcula a quantidade de viagens feitas pelas pessoas na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e, dessa vez, 51,2% dos deslocamentos motorizados na capital paulista foram individuais e o coletivo representou 48,8%.

Nesse levantamento, contam automóveis, motos , carros de aplicativo e táxis, sendo que os dois últimos cresceram juntos 173%, enquanto as motos tiveram alta de 16%.

Todavia, os carros particulares perderam 886 mil viagens entre 2017 e 2023, indicando que os aplicativos e os táxis assumiram o papel de transportadores principais.

É preciso ter em mente que uma parcela dessa queda migrou para o transporte coletivo ou mesmo para motos, mas não significa que perderam seus carros.

Isso porque a frota de carros particulares na cidade subiu 22% no período e hoje contabiliza 5,375 milhões de veículos.

Segundo dados do Metrô de São Paulo, em 1967, 68,1% das viagens eram feitas por transporte coletivo, basicamente ônibus a diesel e trólebus, bem como trens urbanos.

Já em 1998, houve o ponto de inflexão, onde o transporte individual e o coletivo dividiram as viagens na Grande São Paulo.

Em 2001, 52,3% das viagens eram de particulares, mas em 2007, o transporte coletivo voltou a reinar com 55,3%, porém, começou a despencar novamente e voltou a ser segundo a partir de 2023.

O levantamento apontou ainda que as viagens caíram 15,1% entre 2017 e 2023, de 42 milhões para 35,6 milhões, sendo que a população da cidade aumentou 2% no período.

Com a pandemia, o número de viagens despencou vertiginosamente e o trabalho home office tirou muitas das viagens após a Covid-19, afetando ainda hoje o volume de deslocamentos na metrópole.

[Fonte: AB ]


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X