Ram Rampage fica até R$ 6.000 mais cara, porém, picape média da marca americana ganha novidades

A Ram Rampage ficou mais cara em janeiro e o aumento de preços chega a R$ 6.000, deixando a picape média da marca americana mais distante de sua irmã Fiat Toro. Todavia, para compensar o reajuste, a Stellantis adicionou funcionalidades no pacote ADAS.

Agora, a Rampage oferece de série o pacote ADAS com assistente de faixa que centraliza o carro nas faixas de rolamento e garante assim mais segurança e conforto, uma vez que anteriormente contava apenas com alerta de invasão de faixa com leve correção.

Dessa forma, a Rampage, que já contava com controle de cruzeiro adaptativo e o referido alerta de faixa, torna assim a viagem mais cômoda.

Ela assim continua com as demais funções, como alerta de colisão, ajuste de distância de veículo, detector de pedestres e alerta de ponto cego, alerta de tráfego traseiro, frenagem autônoma de emergência, entre outros.

No configurador, a Rampage R/T perde o revestimento em suede no volante, que agora é de couro apenas. Já equipada com o novo motor diesel Multijet 2.2 de 200 cavalos e 40,8 kgfm, a picape também mantém a oferta do motor Hurricane 2.0 turbo de 272 cavalos e 40,8 kgfm.

A Rampage tem transmissão automática de nove marchas e tração permanente nas quatro rodas, além de outros recursos como uma boa caçamba de carga e cabine dupla com espaço mediano. A versão Big Horn é mais simples e apenas movida por diesel, mas não tem pacote ADAS.

Esta versão de entrada manteve o preço em R$ 237.990, enquanto a Rebel Diesel subiu de R$ 259.990 para R$ 265.990, alta de R$ 6.000. A versão 2.0 Hurricane da mesma pulou de R$ 264.990 para R$ 268.990, aumento de R$ 4.000.

Na Laramie Diesel, o valor passou de R$ 272.990 para R$ 278.990, enquanto a Laramie Hurricane foi de R$ 277.990 para R$ 281.990, alta de R$ 4.000. Por fim, a R/T subiu de R$ 295.990 para R$ 299.990.