A Polestar expandiu sua linha de veículos elétricos inspirados no mundo dos ralis ao apresentar versões Arctic Circle dos modelos Polestar 3 e Polestar 4.
A novidade segue os passos do Polestar 2 Arctic Circle, revelado em 2022 como um conceito único projetado para desafios extremos na neve.
Embora não haja planos de produção, esses modelos foram criados no centro de pesquisa e desenvolvimento da marca na Suécia, destacando-se por suas modificações voltadas para o desempenho em terrenos escorregadios.
Os três modelos contam com uma suspensão da Öhlins ajustável em três níveis e um braço de suporte dianteiro para melhorar a estabilidade.
A altura ao solo foi aumentada entre 20 e 40 mm, dependendo do modelo, garantindo melhor capacidade para enfrentar superfícies cobertas de neve e gelo.
As rodas OZ Racing de 19 e 20 polegadas, pintadas de branco, foram combinadas com pneus Pirelli equipados com pregos para maior aderência.
No design externo, a identidade Arctic Circle é evidente na pintura branca com detalhes em amarelo, além de uma série de acessórios funcionais. Os três modelos possuem faróis auxiliares LED Stedi Quad Pro na dianteira, para-lamas alargados, guinchos de reboque dourados e barras de teto da Thule.
No Polestar 3, há ainda uma área de armazenamento no teto e uma barra de LED adicional, enquanto o Polestar 4 traz um suporte para esquis. Já o Polestar 2 combina ambos os elementos.
O interior mantém a proposta esportiva, com bancos concha da Recaro para proporcionar melhor sustentação em manobras agressivas.
No Polestar 4, há ainda um diferencial interessante: um freio de mão hidráulico, semelhante ao utilizado em carros de drift, aumentando a capacidade de controle em curvas fechadas sobre neve.
Todos os três modelos são baseados na configuração Long Range Dual Motor, com o Pack Performance integrado.
O Polestar 2 entrega 476 cv graças a uma atualização de software, enquanto o Polestar 3 mantém seus 517 cv e o Polestar 4 chega a 544 cv, ambos mantendo suas especificações de fábrica.
O trio fez sua primeira aparição pública em 1º de fevereiro na FAT Ice Race, evento realizado em Zell am See, na Áustria, onde demonstrou todo o potencial das configurações Arctic Circle em um ambiente gelado e desafiador.
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