O Jaguar I-Pace foi uma jogada impressionante da marca, com um design moderno que acabou ganhando o título de “World Car of the Year” em 2019.
Com um design arrojado e a vantagem de ser um dos primeiros de sua categoria, ele parecia destinado ao sucesso.
No entanto, apesar dos prêmios e do reconhecimento inicial, as vendas nunca decolaram. Rapidamente, o I-Pace ganhou uma reputação completamente diferente, marcada por inúmeros recalls, problemas de confiabilidade e até incêndios.
Agora, cada vez mais unidades desse modelo estão tendo um fim prematuro em desmanches e ferros-velhos.
Ao longo dos anos, o I-Pace foi alvo de pelo menos cinco recalls em diversos mercados devido a falhas nas baterias. No final do ano passado, a Jaguar anunciou que compraria de volta cerca de 2800 unidades nos Estados Unidos.
Programas semelhantes de recompra foram implementados em outros países, incluindo o Reino Unido, onde muitas dessas unidades parecem ter sido descartadas.
Recentemente, fotos tiradas por um usuário do Threads mostraram dezenas de Jaguar I-Pace empilhados em um ferro-velho britânico, formando um verdadeiro cemitério de carros elétricos.
Os veículos parecem ter sido utilizados por clientes antes de serem descartados, indicando que não resistiram ao uso cotidiano. É uma cena desoladora e um reflexo de como alguns carros modernos se tornaram descartáveis.
Os problemas relacionados à bateria assombram o I-Pace há anos. As unidades fornecidas pela LG são conhecidas por sofrer superaquecimento, podendo até pegar fogo.
A Jaguar tentou corrigir a situação por meio de atualizações de software, incluindo um sistema de diagnóstico que identificava pacotes de baterias com risco de combustão espontânea.
No entanto, a fabricante britânica parece ter desistido de encontrar uma solução definitiva, optando por recomprar os veículos em diversos mercados.
Mais recentemente, a Jaguar tem focado em sua nova fase, que gerou bastante repercussão.
Após uma campanha de marketing controversa sobre sua reinvenção, a marca britânica revelou em dezembro do ano passado o conceito Type 00, um sedã elétrico de quatro portas que entrará em produção ainda este ano.
A Jaguar espera que o modelo tenha uma autonomia estimada de 430 milhas, cerca de 692 quilômetros, segundo padrões da EPA. Agora, resta torcer para que ele venha equipado com um sistema de baterias mais confiável e seguro do que o do I-Pace.
[Fonte: Carscoops]
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