O novo SUV compacto do grupo Volkswagen na Índia, o Skoda Kylaq, já tem preços por lá e são bem baixos, sendo o produto um carro diferenciado em relação à proposta do VW Tera, por aqui.

O Kylaq é um primo do Tera, porém ele mede 3,995 m de comprimento, 1,783 m de largura, 1,619 m de altura e 2,566 m de entre eixos, tendo 446 litros no porta-malas, chegando a 1.216 litros com o rebatimento do banco traseiro.

Tendo suspensão com altura livre de 189 mm, o Skoda Kylaq tem motor 1.0 TSI de 115 cavalos e 18 kgfm, além de transmissão de seis marchas, tanto manual quanto automática.

Ele é oferecido no mercado indiano nas versões Classic, Signature, Signature+ e Prestige, nomes pomposos para um produto de entrada, que custa 789.000 rúpias ou R$ 56.400 na versão de acesso.

Só com transmissão manual, o Kylaq Classic dispõe de faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas, barras no teto, ar condicionado manual, sistema de áudio com USB e Bluetooth, seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros.

A versão Signature custa 959.000 rúpias (R$ 68,6 mil) na versão manual e 1.059.000 rúpias (R$ 75,8 mil) no automático, adicionando ao Kylaq multimídia com tela de 7 polegadas, porta-luvas refrigerado e controle de cruzeiro.

O Kylaq Signature+ sai por 1.140.000 de rúpias no manual (R$ 81,5 mil) e 1.240.000 de rúpias (R$ 88,7 mil) no Tiptronic, entregando cluster digital de 8 polegadas, multimídia de 10 polegadas, ar condicionado digital, câmera de ré, entrada sem chave e partida do motor por botão.

Por fim, o Skoda Kylaq em sua versão topo de linha Prestige, que custa 1.135.000/1.440.000 de rúpias (R$ 95,5 mil/R$ 103 mil), respectivamente MT e AT, acrescenta rodas de liga leve aro 17 polegadas, faróis de neblina de LED, bancos dianteiros ventilados e ajustáveis eletricamente, teto solar, espelho eletrocrômico, carregador sem fio para smartphone, entre outros.

Como se vê, o Skoda Kylaq é, apesar de um produto de entrada, nem tão básico assim.