Novo Porsche 911 Carrera T chega com opções Coupé e Cabriolet, entregando 394 cavalos e 42 quilos mais magro; confira preços

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O Novo Porsche 911 Carrera T chega ao Brasil com o essencial para quem quer andar esportivamente na rua ou em pista, com carrocerias Coupé e Cabriolet. Ele emagreceu 42 kg e chega com preços de pré-venda de R$ 929.000 e R$ 991.000, respectivamente.

Com motor boxer de seis cilindros com dois turbos 3.0 litros, que entrega 394 cavalos e 45,9 kgfm, o Novo 911 T vem com transmissão manual de seis marchas, que tornam este bólido, um Carrera purista para um prazer de condução especial.

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Com vidros mais leves e isolamento reduzido, o Novo 911 Carrera T, com assentos bucket completos, pesa apenas 1.478 kg. Tendo mais reduções de peso, ele ficou 40 kg mais leve que o atual 911 Carrera.

Outra novidade é que, pela primeira vez, o 911 Carrera T também está disponível como Cabriolet. Com o Pacote Sport Chrono padrão, o 911 Carrera T Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, enquanto o Cabriolet o faz em 4,7 segundos.

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A velocidade máxima é de 295 km/h no Coupé e 293 km/h no Cabriolet. Além disso, o 911 T possui um sistema de frenagem maior, com um diâmetro de disco de freio de 350 mm e pinças fixas de seis pistões na frente.

Isso, em combinação com o isolamento reduzido do interior e a função auto-blip, é realçado pelo sistema de escape esportivo padrão. Mesmo mais “light”, o 911 T traz ainda ajuste da direção no eixo traseiro, desenvolvido especificamente para o 911 Carrera T.

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Outro item que surpreende, no caso do T, é a suspensão esportiva adaptativa PASM, rebaixada em 10 mm, como item de série, e ela recebeu um ajuste esportivo específico para este 911, tornando o Carrera T ainda melhor e mais ágil para dirigir.

Também o eixo traseiro direcional e um equilíbrio aerodinâmico otimizado exclusivamente para o 911 Carrera T permitiram que as barras estabilizadoras nos eixos dianteiro e traseiro fossem ajustadas para um caráter mais neutro. Isso garante mais prazer ao dirigir.

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Completando, o Novo 911 T conta com volante Race-Tex, detalhes no painel e na console central são Cinza Vanádio, com as inserções dos painéis das portas em alumínio escovado preto. Os bancos com Sport-Tex e padrão de tecido xadrez.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X