O Novo Mercedes-AMG G 63 chega ao Brasil com seu poderoso motor V8 e sua proposta de esportividade com capacidade no fora de estrada mais que reconhecida. Preço? O bólido alemão chega com preço sugerido de R$ 1.989.900.
O AMG G 63 é equipado com o motor AMG V8 biturbo 4.0 com 585 cavalos e 86,4 kgfm, que traz como novidade o sistema MHEV de 48 volts com um gerador de partida integrado (ISG) que proporciona um impulso adicional de 20 cavalos e 20,4 kgfm temporariamente.
Partindo da imobilidade, o Novo Mercedes-AMG G 63 leva apenas 4,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, tendo velocidade máxima de 220 km/h. O jipe da marca alemã é um produto que vem desde o final dos anos 70, como uma das referências em off road.
A suspensão pneumática AMG Active Ride Control conta com estabilização ativa e hidráulica de rolagem e amortecimento ajustável adaptativo para manter o veículo com estabilidade de um verdadeiro carro esportivo.
A Mercedes-Benz conta que elementos hidráulicos ativos substituem as convencionais barras estabilizadoras mecânicas transversais e os amortecedores adaptativos são equipados com duas conexões hidráulicas, sendo uma para as fases de compressão e outra para as fases de retorno do amortecedor.
O AMG G63 tem ainda câmaras dos amortecedores nas quatro rodas, conectadas por meio de linhas hidráulicas e do bloco de válvulas. Esse sistema permite características ideais de entrada em curva e de mudança de carga, moldando assim as características de condução típicas da AMG em termos de dinâmica, precisão e feedback.
Com transmissão automática AMG Speedshift TCT 9G e tração nas quatro rodas, o Novo Mercedes-AMG G 63 tem também o AMG Dynamic Select com cinco programas de condução com configurações que alteram os parâmetros como resposta do motor, transmissão, suspensão e direção.
Visualmente, o AMG G63 traz emblema AMG no capô e na projeção do espelho exterior pela primeira vez, além da tampa de combustível AMG em cromo prata com elementos de design em preto.
As pinças de freio são pintadas de prata, os discos de freio são perfurados e as novas rodas de liga leve AMG de 22 polegadas contam com design de multi-raios.
Dentro, ambiente totalmente customizado pela AMG com telas digitais com o modo “Supersport”, um conta-giros redondo central e displays horizontais à esquerda e à direita dele. Bancos em couro Nappa e muitos detalhes em alumínio e couro, dão o tom da proposta do AMG G 63.
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