A Ford Transit 2026 chega com o novo logo Ford na dianteira e a assinatura Transit na traseira, recebendo nova arquitetura eletrônica, cluster digital de 8 polegadas, central multimídia de 12 polegadas e mais itens de assistência ao motorista.
Ela ganha duas novas versões com rodado simples: a Furgão Cargo, com PBT de até 4,0 t, e a Vidrada Longa que pode ser usada, por exemplo, em transporte executivo para 18 passageiros ou até van escolar com 29 lugares.
Das duas, apenas a primeira permite condução com CNH B. A Transit 2026 tem 22 modelos das versões chassi, furgão, minibus e elétrica que permitem mais de 60 configurações para diversos tipos de aplicação.
Já a Transit Chassi dispõe das versões curta ou longa (PBT de 3,5 t a 4,7 t), com transmissão manual, sempre com o motor 2.0 EcoBlue diesel com 165 cavalos e 39,7 kgfm.
Espaçosa, a Transit 2026 conta com furgão nas versões de 10,7 m3, 12,4 m3 e Cargo (PBT de 3,5 a 4,0 t), manuais ou automáticas. A versão chassi parte de R$ 282.900, enquanto o furgão começa em R$ 297.900.
Na Transit Minibus, ela oferece versões de 15 ou 18 lugares e as vidradas, curta ou longa (PBT de 4,1 a 4,6 t), manuais ou automáticas, partindo de R$ 354.900.
Já a elétrica E-Transit, além da versão chassi, tem os furgões de 9,5 m3, 10,7 m3, 11,0 m3, 12,4 m3 e 15,1 m3 (PBT de 3,5 a 4,2 t).
A van tem ainda opção automática de 10 velocidades, bem como os modos de condução Normal, Eco, Escorregadio e Rebocar/Transportar.
A Transit 2026 agora dispõe de conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, tendo ainda serviços conectados Ford Pro para controle da frota.
Outra novidade da Ford Transit 2026 é o sistema de monitoramento inteligente da vida útil do óleo (5W30) que indica o momento ideal para troca, com as revisões a cada 20.000 km ou 12 meses.
Segundo uma estimativa da Ford, o custo total operacional é cerca de R$ 90 mil menor que o da principal concorrente, considerando manutenção, cesta de peças de colisão, seguro e consumo de combustível durante 5 anos ou 200.000 km.
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