A BMW Motorrad Brasil anunciou a chegada de um modelo totalmente novo de motocicletas em seu portfólio nacional. Trata-se da BMW R 12, uma Cruiser estilosa que oferece uma condução confortável aliada ao potente motor boxer tradicional da marca, atuando no segmento Modern Heritage.

Sofisticada e elegante, a BMW R 12 tem um motor boxer de dois cilindros com 1.170 cilindradas, entregando 95 cavalos de potência a 6.500 rpm e 11,2 kgfm de torque a 6.000 rpm, tendo ainda transmissão de seis marchas com eixo cardã.

Lá fora, a linha R 12 é vendida nos modelos R 12 nineT e R 12 Classic Roadster e Cruiser, sendo provavelmente estas duas últimas, já que a nineT tem 109 cavalos.

A BMW Motorrad foca na R 12 sem referência ao modelo clássico dos anos 30 e 40, tendo como lema “The Spirit of Easy”, unindo um visual de Cruiser clássico com uma pilotagem confortável e em posição relaxada.

Outra característica da R 12 é a roda dianteira de 19 polegadas e roda traseira de 16 polegadas, complementada pela posição mais baixa do assento e seu guidão largo.

Prevista para chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano, a BMW R 12 ampliará aqui a linha de Heritage, aqui composta do modelo R 18 e a série especial de 100 anos.

Tendo seu boxer refrigerado a ar e óleo, a BMW R 12 pode chegar com opção do BMW Motorrad ABS Pro para uma travagem mais segura mesmo em curva.

Ela também conta com os modos de pilotagem “Roll” e “Rock”, bem como o DTC (Controle Dinâmico de Tração) e Controle de Torque de Arraste do Motor de série.

No sistema de freios, a BMW R 12 conta com pinças tipo monobloco de 4 pistões montadas radialmente, linhas de freio flexíveis em aço e discos de freio flutuantes de 310 mm.

Como qualquer motor boxer da BMW, a R 12 tem sua estrutura de suspensões presas ao motor com um quadro treliçado compacto e leve. Quanto? A BMW Motorrad ainda não divulgou valores.