Se alguém sonha com marcas europeias da Stellantis chegando aos Estados Unidos, essa pessoa pode esquecer.
Apesar de ser comum ver modelos franceses circulando pelas ruas de cidades como Nice, a realidade é que fabricantes como Peugeot e Citroën não têm planos de entrar no mercado norte-americano.
Quem confirmou isso foi Jeff Hines, presidente da Stellantis na América do Norte, durante o Automotive News Canada Congress na semana passada.
Quando questionado diretamente sobre a possibilidade dessas marcas desembarcarem na América do Norte, o executivo foi categórico: “Não, acho que não. Não teremos Opel, Peugeot ou qualquer uma dessas marcas europeias por aqui.”
Isso não significa que modelos europeus nunca serão vendidos nos EUA, apenas que as marcas que muitos entusiastas gostariam de ver continuarão fora do mercado.
Hines citou o Jeep Avenger como um exemplo de carro europeu que poderia ser um grande sucesso nos Estados Unidos.
Segundo ele, o modelo se encaixa no crescimento do segmento de SUVs compactos e poderia ser uma alternativa mais acessível para consumidores que buscam um veículo pequeno e econômico.
Essa postura da Stellantis contrasta com a de outras montadoras que apostam na chegada de marcas europeias à América do Norte, como a Volkswagen, que pretende trazer a Cupra para o mercado americano.
A estratégia da VW faz sentido, já que a Cupra tem boa aceitação entre os jovens na Europa, e a marca alemã quer incentivar esse público a adotar veículos elétricos.
Por outro lado, a Stellantis tem dificuldades em vender as marcas europeias que já estão nos EUA, como Fiat e Alfa Romeo. Expandir o portfólio para incluir mais fabricantes desconhecidos para o público americano e sem uma rede consolidada de concessionárias não parece uma jogada inteligente para a empresa no momento.
A saída abrupta do ex-CEO da Stellantis, Carlos Tavares, em dezembro de 2024, foi vista por muitos como uma demissão forçada pelo conselho da empresa.
A queda nas vendas ao longo do ano e a falta de compreensão do mercado norte-americano foram algumas das críticas direcionadas a ele. Hines reforçou essa percepção ao ser questionado se a nova gestão tem uma visão mais clara sobre a região e respondeu: “Sim, 100%.”
Ele citou ainda que Antonio Filosa, novo COO da Stellantis, mora na região metropolitana de Detroit, e que John Elkann, presidente da empresa, tem se dedicado cada vez mais ao mercado americano.
Segundo ele, isso reforça o foco total da Stellantis na América do Norte e aumenta o entendimento sobre os consumidores locais.
Na visão de Hines e de outros executivos, fica claro que Peugeot e Citroën não fazem parte dos planos da empresa para os Estados Unidos.
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