
Pode parecer estranho, mas a maior fabricante de pneus do mundo não é Michelin, Goodyear ou Pirelli – é a Lego.
A gigante dinamarquesa dos blocos de montar produz anualmente mais de 300 milhões de pneus em miniatura, superando a concorrência em larga escala.
Agora, em busca de um futuro mais sustentável, a empresa está reformulando seu processo de produção para reduzir o uso de materiais fósseis.
Como parte de sua meta de eliminar plásticos derivados do petróleo até 2032, a Lego voltou sua atenção para a borracha utilizada em seus pneus.

A solução? Um novo material composto por resíduos reciclados, incluindo redes de pesca descartadas, cordas marítimas e óleo de motor usado.
Mais de 30% da composição dos novos pneus será feita a partir desses materiais reaproveitados, e os primeiros modelos já começaram a ser incluídos em alguns sets.
A expectativa da Lego é que, até o final de 2025, os pneus sustentáveis estejam presentes em até 120 conjuntos diferentes. Essa não é a primeira iniciativa ecológica da empresa, que já utiliza biopolietileno (bio-PE) – um plástico feito a partir da cana-de-açúcar – em mais de 200 peças.
Além disso, todos os componentes transparentes dos sets Lego, como para-brisas e janelas, agora contêm 20% de mármore artificial reciclado (arMABS).

Com um catálogo de mais de 65 tipos diferentes de pneus, a Lego fabrica modelos que vão desde pequenas rodas lisas de motocicleta, com apenas 3 mm de largura, até robustos pneus off-road de 60 mm.
Entre 2018 e 2022, o pneu mais comum nos sets da marca foi o de 21 mm x 12 mm, amplamente utilizado em veículos da linha “Town”.
Os colecionadores mais atentos sabem que um dos pneus mais raros da história da Lego foi um modelo licenciado pela Michelin, que apareceu exclusivamente no conjunto 8461 Williams F1 de 2002.
Agora, com a mudança para materiais reciclados, a empresa reafirma seu compromisso com a inovação sustentável, garantindo que seus icônicos pneus continuem rodando – só que de forma mais ecológica.

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