Moto Morini vai ter linha de produção no Brasil, em 2025, e lojas no estado de São Paulo, com investimento de R$ 250 milhões

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A marca italiana Moto Morini está chegando ao mercado nacional de duas rodas e com um baita investimento para produção local, mostrando como o Brasil se tornou um destino bom para motocicletas premium.

Segundo o site da revista Exame , a Moto Morini trará ao país um investimento de R$ 250 milhões previstos para os primeiros três anos de operação local, com o dinheiro abrangendo etapas de estruturação da cadeia produtiva.

Isso inclui distribuição, construção de rede e posicionamento estratégico, que se moldará a partir de uma rede paulista, com lojas em São Paulo, Campinas, Sorocaba e São José dos Campos.

Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-venda da Moto Morini Brasil, comentou sobre a operação: Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-venda da Moto Morini Brasil”.

A ideia da Moto Morini é concorrer com Kawasaki, Suzuk, Triumph e Yamaha , tendo um portfólio de motos sofisticadas e estilosas, com alto entre 700 e 1.000 unidades kjá no primeiro ano.

Hofstatter explicou: “Ampliaremos esse portfólio, no segundo ano, em mais dois modelos, escalando da mesma forma no terceiro ano. Assim, chegaremos a 2027 com um line-up de sete plataformas distintas de motocicletas, presentes nas categorias de média e alta cilindradas”.

Fabrício Morini, CEO da Moto Morini, ampliou: “O mercado brasileiro é muito complexo e exigente, no entanto, está em expansão e tem recebido marcas novas muito bem”.

Morini finalizou: “O motociclista brasileiro está cada vez mais aberto a experimentar novidades. Seremos uma opção de alta qualidade, porém acessível em termos de preço, para o cliente que busca a escola italiana de motociclismo”.

Italiana, a Moto Morini surgiu em 1937 na província de Bolonha, na Itália, começando com triciclos. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi destruída, mas se reergueu. Desde 2018, a Moto Morini pertence ao grupo chinês Zhongneng e está presente em 55 países, seis deles na América do Sul.


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X