Assim como você já viu no C 63 S E Performance, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé chega com seu poder concentrado na combinação do motor turbo AMG de 2.0 com um motor elétrico no eixo traseiro. Preço? R$ 700.900.

Não se trata de qualquer motor 2.0 turbo, mas do M139 anabolizado, que nessa configuração despeja 476 cavalos a 6.750 rpm e 55,4 kgfm até 5.500 rpm. Só ele já equivale ao antigo V8 4.0 Biturbo da AMG em sua versão mais mansa.

Usando a experiência na Fórmula 1, a AMG utiliza um sistema elétrico de 400 volts e um Motor Permanentemente Síncrono (PSM) de 204 cavalos e 32,6 kgfm no eixo traseiro, gerando assim 680 cavalos e 103,6 kgfm.

Com isso, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e final de 280 km/h. Usando bateria de lítio de 6,1 kWh, o esportivo alemão tem autonomia de 12 km usando energia elétrica apenas.

Ele traz ainda AMG Speedshift MCT 9G de nove marchas e pesa 2.310 kg, um volume elevado por conta de sua configuração híbrida. Equipado com rodas aro 21 polegadas e pneus 265/40 R21 na frente e 295/35 R21 atrás, o SUV mantém o equilíbrio de forças no asfalto.

Visualmente, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé conta com exclusiva grade com aletas verticais e o para-choque dianteiro revisado, ambos da AMG, além de entradas de ar esportivas e um elemento decorativo cromado, além de spoilers e aletas aerodinâmicas.

O para-choque traseiro tem um difusor adicional, além das saídas de escape duplas trapezoidais, enquanto as lanternas full LED ampliam a beleza e a segurança do Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé.

Internamente, o SUV cupê oferece bancos esportivos AMG revestidos em couro napa e o opcional couro napa AMG com o brasão AMG em relevo nos apoios de cabeça dianteiros.

Há também pedais esportivos, tapetes e soleiras das portas iluminadas com a inscrição AMG. O Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé dispõe igualmente de displays e funções exclusivas da AMG, com cluster e infotainment em tela vertical e opcional HUD.