GWM fecha parceria para resolver um problema de muitos donos de carros elétricos e híbridos plug-in; conheça a solução

A GWM fechou uma parceria com a empresa VoltBras para resolver um problema moderno que acomete donos de carros elétricos quando precisam fazer a recarga de seus veículos no Brasil.

Como se sabe, é claro, existem várias redes de recarga elétrica espalhadas por algumas regiões do Brasil e para cada uma delas existe um aplicativo ou plataforma de serviço de recarga.

Assim, durante uma viagem, o dono de um carro elétrico, por exemplo, terá de portar vários aplicativos não só para fazer a recarga nos pontos necessários, mas para ter pontos alternativos em caso de emergência.

Para resolver essa questão (ou parte dela), a GWM e a VoltBras criariam novo recurso do aplicativo My GWM, que permite a localização, desbloqueio, acompanhamento e pagamento das recargas de várias operadoras de recarga.

Segundo a GWM, entre as redes participantes, encontram-se as empresas ChargeOn, Go Electric, Parkstrom, Gsol Eletropostos e V2 Grid, por exemplo.

Dessa forma, não será mais preciso ter apps dessas operadoras de serviços de recarga, já integradas ao My GWM.

E outras montadoras? A VoltBras desenvolveu a tecnologia que garante a interoperabilidade entre essas redes, facilitando a experiência do usuário e tornando o processo mais ágil e eficiente sem vários apps no smartphone.

Segundo a empresa, a solução beneficia os condutores ao oferecer autonomia, previsibilidade e uma ampla rede de recarga, permitindo que os clientes planejem suas viagens com maior segurança.

Já no caso da GWM, os clientes da montadora com os modelos Haval H6 e ORA 03 têm acesso direto a estas redes dentro do aplicativo da própria marca.

A GWM diz que o aplicativo inclui funcionalidades personalizadas e condições diferenciadas para uso e pagamento das estações de recarga.

Realmente, com este recurso, fica mais fácil planejar a viagem, visto que é preciso sempre ter em mente imprevistos no caminho e as operadoras informam normalmente sobre vagas ocupadas ou defeitos nos carregadores.