General Motors volta a produzir os modelos Chevrolet Onix e Onix Plus; haverá mais uma paralisação em abril

gm gravataí 3
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A General Motors retomou nesta semana a produção do Chevrolet Onix em Gravataí, no Rio Grande do Sul, após uma paralisação de um mês devido a férias coletivas e dias de suspensão de trabalho.

A parada, que durou de 17 de fevereiro a 7 de março, além de cinco dias úteis adicionais sem produção, teve um impacto significativo nas vendas do compacto em carrocerias tanto hatch quanto sedã, o Onix Plus.

Embora a GM não divulgue números oficiais, estima-se que cerca de 17 mil unidades tenham sido produzidas no período, segundo o site Auto Indústria .

A situação reflete diretamente no desempenho do Onix no mercado. Tradicionalmente um dos modelos mais vendidos do Brasil, o hatch viu suas vendas despencarem em fevereiro, caindo do Top 5 para a 9ª posição no ranking.

A GM, que detinha 12,3% de participação de mercado em janeiro, caiu para 9,3% no mês seguinte, perdendo três pontos percentuais.

Foram 16 mil unidades licenciadas, número que ficou perigosamente próximo da Toyota, que alcançou 9,2% de participação, com somente 200 carros a menos.

Se a tendência continuar, a Toyota pode superar a GM e colocar em risco a terceira posição de sempre da montadora americana.

O cenário pode se agravar ainda mais em março, visto que o volume em estoques não serão repostos a tempo e em abril haverá um lay-off para parte dos funcionários de Gravataí a partir de 22 de abril.

Segundo o sindicato, entre 700 e 1.000 trabalhadores terão seus contratos suspensos temporariamente, evidenciando a tentativa da GM de ajustar a produção à demanda atual, que segue em queda.

Enquanto a GM enfrenta dificuldades, concorrentes avançam. A Volkswagen, por exemplo, já iniciou a produção do SUV Tera em São José dos Campos, ampliando seu portfólio para competir ainda mais no segmento.

Para tentar reagir, a GM planeja lançar um novo crossover em 2026, baseado no Onix, na tentativa de recuperar espaço perdido com um produto de melhor valor agregado para brigar com VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse, exemplo.


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Categorias GM
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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X