O Ford Puma Gen-E surge no mercado europeu como um crossover compacto elétrico para combater rivais chineses que estão por lá com preços agressivos e tecnologias atraentes aos compradores locais.

Com bateria de lítio que permite autonomia de 376 km no ciclo WLTP, o Ford Puma Gen-E pode ser recarregado de 10% a 80% de carga, levando aproximadamente 23 minutos em um carregador rápido de 100 kW DC.

Ainda assim, a Ford diz que, na cidade e em modo de economia, o Puma Gen-E poderia rodar 523 km, com potência não declarada pela marca, mas suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 8 segundos.

Compacto, o Ford Puma Gen-E tem porta-malas com sistema GigaBox de 574 litros com 43 litros no compartimento frontal, sobre o motor elétrico.

Jon Williams, gerente geral da Ford Blue e Model e na Europa, comenta: “O Puma é uma história de sucesso, amado por seu design esportivo e características de direção combinadas com praticidade única e armazenamento de porta-malas líder da classe”.

Williams finaliza: “O Puma Gen-E é o nosso melhor Puma de todos os tempos, com a experiência mais divertida de dirigir até agora, combinada com um trem de força elétrico incrivelmente eficiente em termos de energia. E o novo GigaBox, ainda maior, oferece capacidade de bagagem incomparável.”

O Puma Gen-E apresenta o design exterior com captura do espírito do Puma da atual geração, oferecendo linhas que o tornam mais distinto e aerodinâmico, com um “escudo” que substitui a grade convencional.

O novo desenho dá uma cara nova ao Puma Gen-E, inspirando-se no SUV elétrico Ford Mustang Mach-E. Um spoiler traseiro esportivo e exclusivas de rodas de liga leve reforçam o caráter esportivo do modelo.

Dentro, o Puma Gen-E apresenta multimídia SYNC 4 de última geração com navegação conectada à nuvem, com Apple CarPlay sem fio e Android Auto. Há também Alexa Built-in e carregamento de telefone sem fio.

Com faróis LED Dynamic Matrix, o Puma Gen-E conta ainda com Controle de Cruzeiro Adaptativo Inteligente com Stop & Go e Centralização de Faixa, além de monitoramento ao redor do carro com o Ford 360.