Ford anuncia aporte gigante de 4,4 bilhões de euros para tentar salvar as suas operações na Alemanha, em meio a problemas graves

A Ford anunciou um aporte de até 4,4 bilhões de euros (4,76 bilhões de dólares) para tentar reverter a crise de suas operações na Alemanha.

A montadora norte-americana busca fortalecer sua presença na Europa em meio a desafios como queda na demanda e concorrência crescente, especialmente das fabricantes chinesas.

A subsidiária Ford-Werke continuará sua reestruturação estratégica, focando na redução de custos e no aumento da competitividade.

Segundo a empresa, essa injeção de capital faz parte de um plano para equilibrar as finanças da unidade alemã e viabilizar uma estratégia de longo prazo no continente.

“Com a recapitalização das operações na Alemanha, estamos apoiando a transformação do nosso negócio na Europa e fortalecendo nossa capacidade de competir com um portfólio renovado de produtos”, afirmou John Lawler, vice-presidente da Ford Motor Company.

Ele também destacou a necessidade de simplificar a governança, reduzir custos e buscar maior eficiência para tornar a operação europeia sustentável.

O novo compromisso financeiro inclui capital para corrigir o alto endividamento da Ford-Werke e financiar um plano de negócios plurianual.

Lawler ainda aproveitou para pressionar os legisladores europeus a estabelecerem uma agenda mais clara para incentivar os veículos elétricos e alinhar as metas de emissões à demanda real do mercado.

A indústria automotiva europeia enfrenta um momento delicado. A concorrência com montadoras chinesas tem impactado as vendas, levando ao fechamento de fábricas e cortes de empregos em diversas empresas do setor.

Além disso, a ameaça de novas tarifas dos Estados Unidos adiciona mais incerteza ao mercado.

A Ford já anunciou cortes de milhares de empregos na Europa, com a Alemanha sendo um dos países mais afetados.

Até mesmo o Grupo Volkswagen, uma das gigantes do setor no continente, também tem enfrentado dificuldades, mostrando que a pressão sobre as montadoras tradicionais está cada vez maior.