A Foton apresentou recentemente na Argentina a nova picape Tunland V9, destacando-se pelo design robusto e presença marcante.
A dianteira ostenta uma grade de grandes dimensões, complementada por faróis de LED que conferem um ar moderno ao veículo.
Em termos de dimensões, a Tunland V9 possui 5,61 metros de comprimento, 2,03 m de largura, 1,90 m de altura e uma distância entre eixos de 3,35 m.
O vão livre do solo é de 240 mm, o peso bruto veicular é de 3.055 kg e a capacidade de carga é de 720 kg.
O interior da picape oferece um elevado nível de conforto, com detalhes como estofados em couro, assentos dianteiros e traseiros climatizados (o do motorista com ajuste elétrico e memórias), paddle shifts no volante e teto solar panorâmico.
Ela conta ainda com partida sem chave, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas configurável e uma tela secundária de 14,6 polegadas retina 2K que controla diversas funções do veículo.
Além disso, conta com comandos de voz, iluminação ambiental, climatizador, portas USB, inversor de 220 V, câmera 360 graus e sensores de estacionamento, entre outras funcionalidades.
No aspecto mecânico, a Tunland V9 é equipada com um sistema Mild Hybrid que combina um motor turbodiesel de 2,0 litros, com quatro cilindros em linha, 16 válvulas, intercooler e injeção direta Common Rail.
Este motor gera 161 cavalos de potência a 4.000 rpm e 45,9 kgfm de torque entre 1.800 e 2.600 rpm, acoplado a uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
A tração é 4×4 com bloqueio de diferencial, e a arquitetura elétrica de 48 V é alimentada por uma bateria de íons de lítio, permitindo alcançar uma potência combinada de 175 cavalos e disponibilizar seis modos de condução.
A suspensão traseira Multilink e a dianteira McPherson asseguram um rodar confortável e estável. Na Argentina, ela custará 65 milhões de pesos e isso em um valor promocional, o que equivale a R$ 351.000.
Tal como lá, a Tunland deve chegar ao mercado brasileiro.
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