O MG ES5 é outro dos carros da Morris Garages, marca inglesa que hoje pertence à chinesa SAIC, que está rodando em testes no Brasil, sugerindo sua chegada ainda em 2025.

Visto pelo @_garagemdodutra, seguidor do @placaverde, o SUV é a geração mais recente do MG ZS, o primeiro SUV da marca, já após a aquisição da SAIC.

Conhecido como S5 ou ES5, a depender do local, o SUV da MG é um equivalente ao Baojun Yunhai, outro potencial candidato da GM para ser um carro elétrico da Chevrolet.

Medindo 4,476 m de comprimento, 1,849 m de largura, 1,621 m de altura e 2,730 m de entre eixos, o MG ES5 também rivaliza com o BYD Yuan Plus.

Ele tem linhas expressivas e fluidas, numa carroceria volumosa e curta, entregando ainda interior amplo com acabamento focado no mercado premium.

O painel envolvente tem cluster digital de 10,25 polegadas e multimídia com tela de 15,6 polegadas, com volante esportivo de base chata, bancos dianteiros com climatização e teto solar panorâmico.

Usando a plataforma do MG4, o MG ES5 tem um motor elétrico de 170 cavalos e 25,5 kgfm, com opção de três baterias, sendo duas delas de fosfato de ferro com 49 e 62 kWh.

Estas entregam autonomia de 425 e 515 km, respectivamente, com uma unidade de níquel-manganês-cobalto (NMC) com 64 kWh e alcance de 525 km, todos no ciclo CLTC.

O sistema elétrico permite recarga rápida em corrente contínua de 30 a 80% em 26 minutos, o que é bem interessante, embora dependendo da potência do carregador.

Com o MG ES5, a marca inglesa deve focar em concorrer com o BYD Yuan Pro, que hoje custa R$ 182.800.

Terá produção nacional ou somente importação? Ainda não se sabe nada sobre a operação da MG no Brasil, que pode estar sendo tocada por grupos de revendedores de carros, como na Zeekr.

Quando chegará? Outra incógnita, mas podemos esperar por sua aparição oficial ainda em 2025.