O JAC E-JS3 ainda não é um nome oficial, mas não há porque ele não ser chamado assim por aqui, não é mesmo? Perto do lançamento, o hatch elétrico de nova geração da marca chinesa, foi flagrado recentemente.

Conhecido como JAC Yttrium 3 na China, o E-JS3 é a reação da marca diante das rivais que chegaram com força, trazendo a tecnologia mais recente do país asiático. Por isso, o modelo chegará com a expectativa de levantar as vendas da JAC por aqui.

Neste flagrante publicado pelo canal @carsbysfs, o JAC E-JS3 tem 4,025 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,560 m de altura e 2,620 m de entre eixos, com três motorizações e três opções de bateria.

A opção mais fraca, de entrada, tem 75 cavalos e autonomia de 305 km, usando célula de energia de íons de lítio e fosfato de ferro com sódio. Já a intermediária tem 95 cavalos e bateria padrão LFP com alcance de 405 km.

Por fim, com 136 cavalos e autonomia de 505 km, o JAC E-JS3 usa uma arquitetura mais moderna que as gerações de elétricos da JAC Motors, com foco na eficiência e também na dirigibilidade, com amplo espaço interno.

Por fora, o JAC E-JS3 tem um design limpo e a estética tem forte influência de gadgets, passando a impressão de ser um aparelho móvel eletrônico, uma moda que recentemente tomou conta do mercado chinês.

Os faróis com múltiplos pontos de LED em lentes ovais se destacam no visual exterior, assim como as rodas de aparência esportiva e as maçanetas retráteis como de carro muito mais caros.

Vendido como JAC Ytterby no Uruguai por US$ 27.000 ou R$ 148,5 mil, o JAC E-JS3 tem potencial para ser vendido aqui com preços na mesma faixa, batendo assim de frente com o BYD Dolphin e GWM Ora 03.

Diferente de outras marcas chinesas, os planos de produção da JAC Motors já não são mais conhecidos.