O Citroën Basalt foi flagrado ao lado da Ram 1500 2025 na Avenida Afonso Pena, em Belo Horizonte. A dupla vista por @fabio_rocha74, seguidor do canal @stellantis_clube, na capital de Minas Gerais, chamou atenção.

O crossover de estilo cupê, que terá a função de sedã acessível no duplo chevron, estava com camuflagem quase completa, deixando apenas capô e parte das portas traseiras descobertas, exibindo um tom bem forte de vermelho.

Atrás dele, um exemplar da Ram 1500 Limited 2025, que ganhou leve atualização visual e terá mais equipamentos, rodava como se fosse uma escolta do Basalt, algo que geralmente acontece em alguns casos de flagrantes.

Seja como for, o destaque aqui é mesmo o Basalt, modelo que chega no segundo semestre de 2024 para completar o trio C-Cubed da Citroën, garantindo que a marca parisiense atue na linha de frente do grupo para buscar clientes na faixa dos R$ 100 mil.

Na hierarquia de produtos da Stellantis, a Citroën é a porta de entrada, com a Fiat como intermediária e a Peugeot com um foco mais premium, ainda que longe do termo, que se aplicaria mais à Jeep e Ram, nessa ordem.

O Basalt será produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, que receberá R$ 3 bilhões para modernizar-se e lançar novos produtos adiante, alguns deles com a marca Fiat talvez.

Apostando num design diferenciado, o Citroën Basalt quer levar a impressão premium para uma faixa mais popular, onde os carros também são simplificados me design.

O centro disso tudo será o motor GSE 1.0 Turbo com 125 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol, com 20,4 kgfm de torque e transmissão CVT com sete marchas simuladas.

O Basalt pode ter outros motores para acessar uma faixa abaixo ou acima, além de mercados na região, onde carro de seu porte pode ostentar motor aspirado e câmbio manual.