Estudo indica que o custo para se ter um carro elétrico acaba sendo parecido com carros comuns, por causa do seguro mais caro

Um estudo recente analisou o custo anual para manter os 50 carros mais vendidos nos Estados Unidos entre 2022 e 2024, considerando gastos com combustível ou eletricidade, manutenção, seguro, taxas e impostos.

Os resultados mostram que, entre os modelos mais acessíveis de se manter, o Hyundai Elantra tem um custo anual muito semelhante ao do Tesla Model 3, mas com a vantagem de ser significativamente mais barato para comprar.

De acordo com os dados, o Tesla Model 3, que custa a partir de 29.990 dólares, é o carro mais barato de manter, com um custo anual de 5.061 dólares.

Logo atrás está o Hyundai Elantra, com 5.104 dólares ao ano, seguido pelo Toyota Corolla, com 5.182 dólares. A diferença entre o Elantra e o Model 3 é de apenas 43 dólares por ano, o que equivale a pouco mais de 3,50 dólares por mês.

Na prática, essa diferença é irrelevante para o bolso do consumidor, tornando os dois modelos praticamente equivalentes quando se trata de custo de manutenção e operação.

No entanto, ao considerar o preço de compra dos dois veículos, a diferença se torna muito mais expressiva.

O Hyundai Elantra tem preço que parte de 25.350 dólares, ou seja, 4.640 dólares a menos do que o Tesla Model 3, tem um dos menores custos de financiamento mensal entre todos os carros analisados, sendo o terceiro veículo mais barato nesse quesito.

Enquanto isso, o Tesla Model 3 tem um valor de aquisição bem mais alto, tornando-o inacessível para muitos consumidores que buscam um carro econômico.

Além disso, outro fator que pesa no bolso do proprietário é o seguro. O estudo revelou que o maior custo de manutenção do Model 3 é justamente o seguro, que custa em média 2.463 dólares por ano.

Isso faz do Tesla um dos veículos mais caros para segurar. Já o Hyundai Elantra tem um custo anual de seguro de 1.547 dólares, quase mil dólares a menos. Essa diferença, somada ao preço mais baixo do Elantra, torna sua escolha ainda mais vantajosa para quem deseja economizar.

No Brasil, essa diferença no valor do seguro é menor, em torno de 20% mais caro para carros elétricos, mas um grande problema que temos é a franquia.

Seguradoras pedem valores que ficam entre R$ 15.000 e R$ 20.000 de franquia para o BYD Dolphin, por exemplo, enquanto modelos de mesma faixa de preço, mas a combustão, tem franquia na metade desse valor, ou ainda menos.

Outro ponto a ser considerado é que, embora os carros elétricos tenham custos menores com combustível, eles podem gerar despesas inesperadas.

A infraestrutura de carregamento ainda não é ideal em muitos lugares, e carregadores domésticos podem representar um custo extra de instalação.

Além disso, caso uma bateria precise ser substituída fora do período de garantia, o custo pode ser extremamente alto.

Os dados mostram que, apesar do Tesla Model 3 ter um custo operacional reduzido em alguns aspectos, o Hyundai Elantra se destaca por ser uma alternativa muito mais acessível tanto no custo inicial quanto na economia com seguro e taxas anuais.