As montadoras, lá nos Estados Unidos, estão respondendo às crescentes preocupações com a acessibilidade dos veículos ao ampliar suas ofertas de modelos mais baratos.

Algumas estão trazendo de volta versões básicas que haviam sido descontinuadas, enquanto outras criam edições especiais com foco no custo-benefício para manter os clientes dentro de suas marcas.

Durante o NADA Show em Nova Orleans, Ford, Mini, Mitsubishi e Ram informaram aos concessionários que pretendem ampliar a oferta de veículos mais acessíveis.

Marcas como Chevrolet, Chrysler e Volkswagen já adotam medidas semelhantes para equilibrar o impacto dos preços elevados dos automóveis.

A Ford anunciou o retorno da versão de entrada do Bronco para 2025 e uma nova campanha publicitária para os modelos Maverick e Bronco Sport, que estão entre os mais acessíveis do portfólio.

A empresa também pretende aumentar a produção da versão STX do F-150 e das variantes mais simples do Escape e do Explorer, garantindo mais opções econômicas nas concessionárias.

Segundo Rob Kaffl, diretor de vendas da Ford nos EUA, os revendedores pedem alternativas acessíveis que vão além da faixa de 30 mil dólares.

A Mini prometeu cortes nos preços de alguns modelos e a volta da versão Oxford Edition do Mini Hardtop, oferecida pela última vez em 2022.

A Mitsubishi estuda reduzir o preço do Outlander Sport e lançar uma versão mais acessível. A Ram pretende expandir a oferta de versões de entrada do Ram 1500, seu modelo mais popular.

A necessidade dessas mudanças se dá pelo aumento dos custos de financiamento. Embora o preço médio dos carros tenha caído um pouco desde o pico em 2022, ele ainda gira em torno de 46.400 dólares, segundo a J.D. Power.

No entanto, as prestações mensais continuam subindo e atingiram um recorde de 756 dólares em dezembro, o que tem afastado consumidores mais jovens do mercado.

Em 2023, apenas 17,6% dos compradores tinham menos de 35 anos, uma queda significativa em relação ao período pré-pandemia.

A Ford busca equilibrar sua linha com modelos mais acessíveis, incluindo um novo picape elétrico médio previsto para 2027. Enquanto isso, a empresa aposta no aumento da produção de versões mais baratas dos modelos atuais.

Kaffl explicou que os revendedores têm solicitado mais unidades do F-150 STX, que custa cerca de 40% menos que o F-150 Platinum. Além disso, a Ford está analisando a demanda regional para ajustar a oferta.

Na Flórida, há maior interesse pelos F-150 híbridos, enquanto no Texas os consumidores preferem versões 4×2 com maior capacidade de reboque.

Outras montadoras também estão vendo sucesso com modelos mais baratos. A Volkswagen lançou a edição especial Wolfsburg Edition do Tiguan, que rapidamente passou a representar 6% das vendas do modelo em apenas três meses.

Essa versão custa 32.420 dólares, cerca de 600 dólares a menos que a versão SE, oferecendo um bom custo-benefício.

Na General Motors, a Buick viu os modelos Encore GX e Envista se tornarem seus best-sellers, com o Envista triplicando suas vendas. O crossover tem atraído compradores mais jovens, especialmente recém-formados.

A GMC lançou o novo Terrain 2025 diretamente na versão Elevation, que custa 31.395 dólares, sem oferecer inicialmente a versão topo de linha Denali.

A Chevrolet aposta forte no segmento abaixo dos 30 mil dólares com os modelos Trax, Trailblazer e Equinox. O Trax, que foi descontinuado em 2022 e retornou em 2024 com um novo design, teve o maior crescimento de vendas entre os modelos a gasolina da Chevrolet no último ano.

A versão mais cara do Trax custa apenas 25.395 dólares, tornando-o um dos SUVs mais acessíveis do mercado. O Equinox, renovado recentemente, parte de 29.995 dólares e foi o único modelo da Chevrolet a superar o Trax em vendas.

Scott Bell, vice-presidente da Chevrolet, destacou que a acessibilidade é um dos pilares da marca e que a linha atual de modelos reflete esse compromisso. A estratégia tem sido eficaz, ajudando a manter as vendas em alta mesmo em um cenário econômico desafiador.

Diante da crescente preocupação com os preços dos veículos, as montadoras estão se adaptando para oferecer mais opções acessíveis, seja trazendo de volta versões básicas, reduzindo preços ou lançando edições especiais voltadas para custo-benefício.

Essa movimentação pode ser essencial para manter a competitividade e atrair novos consumidores em um mercado cada vez mais seletivo.