A Neta Auto chega oficialmente ao Brasio e já com planos de produzir localmente, devido ao alto custo de importação por conta de tarifa de 35% a partir de 2026. Em seus planos, três modelos eletrificados estreiam em 2024 no país.

Fang Yunzhou, CEO e fundador da Neta Auto, que pertence à Hozon New Energy Automobile Co., Ltd, comenta: “O Espírito NETA representa uma nova tentativa e exploração da cultura tradicional chinesa na nova era, uma firme confiança na civilização chinesa, um compromisso sincero com o valor da tecnologia para todos, sempre defendendo a visão de popularizar os veículos elétricos inteligentes”.

Com mais de 400 mil carros já vendidos na China, a Neta Auto tem uma estratégia de investimento de R$ 15 bilhões em seu país, onde emprega 9.000 pessoas e registra mais de 3.000 patentes de tecnologia.

Projetando 600 revendas na China em 2024, a Neta Auto quer até 500 concessionários em 50 países também neste ano. Além disso, das cinco fábricas atuais, uma sexta está em andamento e o Brasil também terá a sua, segundo a empresa.

A Neta Auto ainda não disse onde planeja construir sua fábrica no Brasil (o México terá outra), mas planeja expandir uma rede de revendedores e importar carros no processo, de modo a ficar conhecida no mercado interno.

A marca chinesa não revelou quais serão os modelos a serem vendidos aqui, mas seu portfólio é pequeno e nele existem os já conhecidos, como o Neta S, oferecido na China como um sedã elétrico de porte grande com portas dianteiras de abertura vertical.

O crossover Neta L também teve imagens divulgadas pela marca, assim como o Neta GT, um cupê elétrico também com perfil bem esportivo. Por fim, o Neta X parece o mais promissor.

Trata-se de um SUV compacto com bom espaço interno, que na China tem uma versão com sistema de condução autônoma e outra voltada para táxi, bem como tecnologia de projetor interno para entretenimento. Qual deles você aposta?