Chevrolet Montana agora tem 141 cavalos em seu motor 1.2 Turbo com injeção direta; picape leve da General Motors melhora desempenho e economia

Assim como o Tracker 2025, a Chevrolet Montana 2025 ganhou mais potência e reduziu seu consumo com o motor 1.2 Turbo com injeção direta de combustível, parte das mudanças da GM para atender ao Proconve L8.

Com as últimas atualizações, o motor 1.2 da Montana passa a entregar a mesma potência de propulsores com quase o dobro do tamanho que equipavam carros dos anos 2000, como o 2.0 do Astra 16V de 2009, que tinha 140 cavalos.

A mesma ordem de grandeza se aplica ao torque. Tanto o motor 1.2 da Montana quanto o 2.4 do Vectra de 2008 geram aproximadamente 23 kgfm de força.

Com 141 cavalos e 23 kgfm, a Montana 2025 ficou mais rápida, sendo que, na configuração automática, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0,8s mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6s, comparando com o modelo anterior.

Abaixo, confira os dados de desempenho da Chevrolet Montana 2025:

Com estas mudanças, a Chevrolet Montana 2025 ficou melhor diante de seus concorrentes, em especial a Fiat Strada, embora ainda ambas estejam abaixo da Renault Oroch em potência e torque.

Seja como for, a atualização da GM chega em boa hora e irá também beneficiar os modelos Onix e Onix Plus, mas com motor 1.0 Turbo de até 121 cavalos, garantindo assim que a família de compactos da Chevrolet tenha melhor performance e eficiência.

O próximo passo será atualizar a Spin, que ainda usa o velho motor GM Família I 1.8 de até 111 cavalos, bem como adequar o motor 1.0 de Onix e Onix Plus para o Proconve L8, podendo ter aí também adicional de potência e torque.