A Jaguar está passando por uma grande transformação e sua nova campanha de relançamento “Copy Nothing” já alcançou quase um bilhão de pessoas ao redor do mundo.
Desde que lançou um vídeo teaser colorido em novembro, a marca britânica tem gerado enorme repercussão, mas também enfrentado críticas e controvérsias.
Rawdon Glover, diretor administrativo da Jaguar, relembra que o que começou como um dia normal no escritório acabou se tornando um pesadelo de relações públicas.
O vídeo, que pretendia anunciar a transição da Jaguar para uma marca totalmente elétrica, acabou viralizando de maneira inesperada, atraindo até comentários de Elon Musk e do político britânico Nigel Farage.
Entre as lições que a Jaguar tirou dessa situação, Glover admite que a mensagem original da campanha se perdeu na tempestade das redes sociais.
O uso exclusivo dessas plataformas para comunicar a nova identidade da marca resultou em uma falta de contexto, deixando espaço para especulações e mal-entendidos.
A ausência de informações claras sobre os motivos da mudança, a nova direção elétrica e o posicionamento premium da Jaguar contribuiu para a confusão.
Outro erro reconhecido foi a alienação de clientes tradicionais.
Embora a Jaguar esteja buscando um público mais jovem, urbano e sofisticado, Glover enfatiza que a empresa ainda valoriza seus clientes fiéis.
Ele afirma que tem se dedicado a manter os fãs e entusiastas da marca informados sobre a transição, garantindo que aqueles que já dirigem modelos de alto desempenho como o F-Type ou os SVR possam fazer a migração para os elétricos no futuro.
A Jaguar também está confortável com a drástica redução de suas vendas, o que, se acontecer, significa que os clientes antigos da marca estão indo para outras marcas.
Com o encerramento da produção da maioria dos seus modelos e apenas o F-Pace ainda em fabricação, a marca vendeu apenas 33.000 carros no ano passado.
Esse número, no entanto, não preocupa a empresa, que aposta no reposicionamento como uma marca de luxo com preços muito mais altos.
O primeiro modelo da nova fase será um GT de quatro portas, previsto para 2026, custando entre 110.000 e 130.000 libras.
Sobre a polêmica em torno do vídeo de relançamento, Glover nega que a campanha tenha sido intencionalmente “woke”.
Ele explica que o objetivo era apenas refletir a nova identidade da Jaguar, utilizando um design moderno e audacioso, mas sem intenções políticas.
Mesmo assim, a campanha foi rapidamente apropriada pelo debate cultural e amplificada por algoritmos de redes sociais.
O futuro da Jaguar será totalmente elétrico, e Glover descarta qualquer possibilidade de reverter essa decisão.
Enquanto marcas como Porsche e Lotus repensam seus planos de eletrificação, a Jaguar mantém sua estratégia de não oferecer versões híbridas ou a combustão em seus novos modelos.
A empresa aposta que, até 2030, os elétricos dominarão o mercado, e o novo GT será um carro que as pessoas desejarão não apenas pela necessidade, mas pelo design e desempenho.
Apesar de a produção do novo GT estar programada para 2026, os protótipos já estão sendo testados.
O atraso não se deve à construção da nova fábrica de baterias da Tata, controladora da Jaguar, mas sim à complexidade da reestruturação industrial da JLR.
A empresa está reformulando fábricas em Solihull, Wolverhampton e Halewood para acomodar a produção de modelos elétricos, incluindo o Range Rover elétrico.
A experiência de compra também será transformada. A Jaguar está desenvolvendo um novo conceito de loja, começando por um showroom em Knightsbridge, Londres, seguido por unidades em Paris e Xangai.
O objetivo é criar um ambiente luxuoso, onde os clientes possam configurar seus carros em realidade virtual e vivenciar um atendimento personalizado, semelhante ao que a Land Rover já oferece para modelos da linha SV.
Por fim, Glover não parece preocupado com as críticas vindas de figuras como Nigel Farage, que previu o colapso da Jaguar dentro de dois anos.
Ele acredita que algumas pessoas entenderão imediatamente a nova proposta da marca, enquanto outras precisarão de tempo para se acostumar.
E para aqueles que não gostarem, ele afirma sem preocupação: “Se não for para Nigel, tudo bem”.
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