Caoa Chery Arrizo 6 Max Drive chega com novidades; sedã médio híbrido leve adiciona itens de conforto e assistência à direção

arrizo 6 max drive 2025 1
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A Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive chega com mais itens de conforto, conveniência e segurança, com foco principal no pacote ADAS e também traz um preço bem competitivo, custando R$ 139.990, bem abaixo do Toyota Corolla.

Visualmente, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive destaca a grade dianteira com exclusivo design Diamond, com detalhes cromados, faróis full LED e lanternas traseiras, com luz dinâmica de seta, além de duas opções de rodas “Fork” e “Helice”, ambas calçadas por pneus 205/50 R17.

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No interior, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive coloca em evidência o cluster digital de 10,25 polegadas configurável e multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto, Apple Car Play e Bluetooth.

Ela tem também controle do novo ar-condicionado automático e do sistema de câmera 360 graus. Equipado com motor 1.5 turbo flex com sistema MHEV de 48 volts, o sedã da Caoa Chery entrega 160 cavalos e 25,5 kgfm, sendo 10 cavalos e 4,1 kgfm associados com a hibridização leve.

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A transmissão é CVT de nove marchas simuladas e o sedã médio chinês conta ainda com suspensão traseira multilink. Mas, além disso, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive ganha um pacote ADAS robusto. 

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Ele traz alerta de saída de faixa; assistente de permanência na faixa; manutenção de velocidade programada com distância segura dos veículos à frente, piloto automático adaptativo; alerta de colisão fronta; frenagem automática de emergência; assistente de condução em congestionamento; farol alto que liga e desliga automaticamente conforme a intensidade da luz contrária e alerta de tráfego cruzado traseiro, entre outros itens.

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O preço promocional é válido apenas para o primeiro lote de 1.000 unidades, com o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive sendo comercializado nas cores preta, branca ou cinza, já como modelo 2025 e com garantia de três anos para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio.


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X